Фото: washingtonpost.com

Корреспондент Plastics News побывал в мексиканском Керетаро и рассказал о местном производстве пластмасс. Эктор Морено, управляющий директор Krauss Maffei, считает серьёзной проблемой ввоз подержанных машин, в основном из США — более серьёзной, чем даже запрет на производство пластиковых пакетов. Он рассказывает: «На мексиканский рынок ежегодно поступает около 700 новых и бывших в употреблении машин, из которых 60 процентов уже использовались прежде. Все беспокоятся о борьбе с пластиковыми мешками, но это ещё большая проблема. Как можно развивать промышленность, когда сюда ввозится этот хлам? Тем более, в условиях празднования в этом году 200-летия независимости Мексики от Испании!»

Выступая на дне открытых дверей Krauss Maffei в Керетаро, Морено сказал, что немецкие производители пресс-машин занимают 18-20 % мексиканского рынка, как среди новых, так и подержанных упаковочных машин, тогда как китайские машины просто не допускаются в страну. Импорт подержанных машин «всегда был проблемой для Мексики», сказал Морено, добавив, что использованные машины часто ещё перепродаются из Мексики далее в Центральную Америку. Таким образом, цикл работы старого оборудования ещё сильнее увеличивается.

Те, кто импортируют старые машины «думают, что они экономят деньги», но в действительности они сталкиваются с более дорогостоящим техническим обслуживанием, большим потреблением энергии, а также большими затратами по времени производства и высоким уровнем материальных затрат.

Фирма Морено представляла мюнхенскую KraussMaffei AG в качестве агента в период с 1995 по 1998 год, а в 1999-м стала настоящим мексиканским филиалом германской компании. За 11 лет Krauss Maffei поставила на мексиканский рынок 650 пресс-машин. Половина из них используется в автомобильной индустрии, около 15 % — в упаковочном бизнесе, 3-4 % — в медицине, 5 % — производителями электрооборудования, 15 % — сборщиками холодильников, в основном в приграничной с США зоне.

Морено отметил, что импорт подержанных механизмов в основном развит в районе границы между Мексикой и США: «Стратегия борьбы с поставкой подержанных товаров должна заключаться в улучшении и развитии наших собственных услуг. Это первое, что мы должны пытаться сделать. Основное внимание должно быть уделено клиенту. Всё в организации должно быть совершено».

Среди самых лучших машин, поставляемых Krauss Maffei в Мексику, по словам директора, является оборудование для утилизации, которое объединяет как экструзию, так и литьё. Также очень хороши многокомпонентные машины: «Десять таких машин установлены в Мексике, и наши ПЭТ-системы — самые быстрые и наименее затратные с точки зрения обслуживания. Совсем недавно ещё одну многокомпонентную машину мы продали в фирму из Монтеррея». Ко дню открытых дверей Krauss Maffei была приурочена презентация седана Volkswagen Jetta, собранного в Пуэбле, комплектующие к которому практически полностью были произведены мексиканскими компаниями — Peguform (передние и задние бамперы и панели с фарами), Mecaplast (дверные стойки и подголовники) и Plastic Tec, — все эти фирмы являются клиентами Krauss Maffei.