Фото: kba.com

Подтверждением тенденции использования на быстрорастущих рынках высокопроизводительного западного оборудования, служат, например, многочисленные установки новых листовых офсетных машин среднего и большого формата производства немецкого концерна KBA. По данным Upakovano.ru, концерн KBA называет среди своих заказчиков крупнейшую упаковочную компанию Duran Dogan (Стамбул). С 2003 ода компания работает на печатном оборудовании КВА. В этом году компания установила у себя уже третью печатную машину, изготовленную на заводе концерна в Радебойле. Это Шестикрасочная КВА-Rapida 142 большого формата с секцией лакирования.

Компания Duran Dogan основана в 2005 году в результате слияния фирм Duran Offset и Dogan Packaging. Сейчас концерн является поставщиком упаковки номер один в Турции, обслуживающим интернациональные торговые марки, такие как Diageo, Colgate, Unilever, Godiva и Coca-Cola. Примерно 60% продукции компании уходит на экспорт. Наряду с турецкими заказчиками фирма работает с клиентами во Франции, Великобритании, Дании, США и России.

Генеральный директор Дикран Ачемян (Dikran Acemyan) лелеет амбициозные планы вывода компании Duran Dogan в ряды лидеров европейского рынка. По данным КВА, одним из факторов успеха в бизнесе директор считает сотрудничество с немецким концерном КВА. Дикран Ачемян отмечает: «Duran Dogan — крупнейшая упаковочная типография в Турции. До конца 2011 года мы обработаем 18 тыс.т картона. Общая мощность предприятия составляет 25 тыс. т в год. Наш общий оборот за 2011 финансовый год, по прогнозам, должен составить 36 млн евро. Турецкий рынок упаковки развивается очень динамично. На нем доминируют небольшие семейные предприятия. Общий объем картонной упаковки в Турции составляет 360 тыс. т в год. Наша доля рынка равна приблизительно пяти процентам. По показателям оборота это выглядит еще лучше. Из общего оборота в размере 450 млн евро в производстве картонной упаковки мы делаем примерно восемь процентов. Большая часть производимой нами упаковки — это упаковка пищевых продуктов и напитков класса люкс.

Генеральный директор компании Duran Dogan Дикран Ачемян

На турецком рынке очень сильна конкуренция. Чтобы снизить расходы и увеличить производительность, мы еще в 2006 году решили приобрести первую крупноформатную листовую машину Rapida 142. Именно тогда в Турции возникла тенденция — инвестировать в машины большого формата. Мы ни разу не пожалели об этом, потому что сегодня большая часть упаковки печататься на машинах большого формата. Большие листы требуют специальной логистики, все здесь больше и тяжелее. Но у нас получилось. Переход со среднего на большой формат оказался легче, чем мы ожидали. Одна такая машина — большое преимущество для повышения производительности».

Первая машина KBA Rapida 142 была поставлена в гибридном исполнении, а вторую Rapida 142 компания Duran Dogan предпочла получить в традиционном варианте с шестью красочными и одной лакировальной секцией. Зато новая машина имеет оснащение для работы с картоном (CX-Kartonpaket) и приемку, удлиненную в три раза. Машина также оснащена системой приводки с видеокамерой ErgoTronic ACR и системой регулировки цвета DensiTronic.

Печатная машина Rapida 142

Дикран Ачемян говорит: «У компании Duran Dogan два главных рынка — Турция, где в основном требуется стандартная упаковка, и экспортный рынок, для которого производятся почти исключительно упаковки класса люкс с УФ-красками и лакированием. Согласно нашей стратегии, направленной на увеличение доли рынка в обоих сегментах, сознательно была заказана машина другой конфигурации. Раньше мы должны были на одной машине изготавливать совершенно разную продукцию. Сегодня каждая машина предназначается для производства одного вида продукции. В результате количество переналадок оборудования увеличилось, а производительность, соответственно, повысилась».

На будущее у Дикрана Ачемяна большие планы: «Наша цель — стать одной из самых новаторских упаковочных типографий в Европе. Для этого мы инвестируем немалые средства в исследования и разработку новой продукции».

Тема статьи: виды производительности машин