Накануне самой «упакованной» российской выставки хочется поговорить об актуальном состоянии отечественной упаковочной отрасли и о том, какие перспективы перед ней открываются. А главное — о том, что нужно сделать, чтобы эти перспективы были как можно более обнадеживающими и радужными. Своими мыслями на этот счет с журналом PG поделился Алексей Вититнев, директор по продажам компании Festo в России.

Алексей Юрьевич, традиционно «Росупак» собирает основных российских производителей упаковочного оборудования. Festo является постоянным участником события и может проследить, как меняется отрасль. Что Вы думаете по этому поводу?

На российском рынке отечественные производители упаковочного оборудования занимают достойное место, уверенно вытесняя конкурентов из-за рубежа. Причем, что радует, не с помощью низких цен, но конкурентного качества. Другой разговор — какой уровень оборудования могут предложить сегодня отечественные компании. Ведь несмотря на то, что российское упаковочное машиностроение не стоит на месте, современного, высокопроизводительного и высокотехнологичного оборудования у нас производится крайне мало. И западные производители продолжают занимать на нашем рынке весомую долю, особенно в сегмента Hi-Tech оборудования. Они способны предложить законченные комплексные решения для полного цикла производства, сложные и высокопроизводительные машины. Многие отечественные компании зачастую, увы, все еще ориентируются на более простые и «проверенные» конструкции, иногда воспроизводя по сути старое импортное оборудование, что не позволяет им добиться лидерства в своей же стране.

Но разве в вопросе «создавать новое или копировать» финансовая выгода чаще всего не на стороне копирования?

Каждая компания сама решает, какой путь для нее оптимален. Вариант копирования может показаться более легким, но он, по большому счету, тупиковый. На мой взгляд, выиграть может только тот, кто идет по пути созидания, не опасаясь вкладывать в это средства. Пока избравшие путь воспроизводства чужих идей будут усердно повторять удачные решения лидеров, будут найдены новые решения, опережающие и определяющие тенденции в своей отрасли. Быть «на шаг впереди» — девиз Festo и он оправдывает себя много десятилетий.

А в чем, на Ваш взгляд, заключается возможность роста для российского упаковочного машиностроения?

В инновативности, как и в любой другой отрасли. Нельзя стоять на месте. Надо использовать новое и развиваться самому. В нашей отрасли, как и в любой другой, есть фирмы, которые говорят: «Мы сделаем то же самое, что и признанный лидер, но дешевле». Но ведь если соревноваться только на уровне цен, то давайте не будем тратить время, давайте учить китайский язык! И потом, крайне важно, что сравнивается. Все ли затраты учитываются? Вся ли «цепочка создания стоимости конечного продукта предприятия» просчитана, оптимизирована? Все ли решения правильны, исходя из расчета всего цикла производства?

Что именно позволяет действительно экономить?

Есть три основных этапа у любого промышленного продукта, с точки зрения возникновения источника затрат — его рождение, производство и последующий сервис. Все производители оборудования традиционно стараются сэкономить на втором этапе — на создании оборудования, то есть следуют принципу: надо купить дешевле. А это действительно дешевле? Еще при рождении оборудования, т.е. его проектировании, мы предоставляем возможность экономить. Уже несколько лет мы предлагаем нашим клиентам электронные программы для подбора и оптимизации составных частей пневматических схем. Они свободно доступны в нашем электронном DKI каталоге и позволяют покупателям продукции Festo выбрать наиболее оптимальные, а значит, и более дешевые комплектующие. Помимо этого, в этом же каталоге и на нашем web-сайте предлагаются CAD модели продукции, включая и 3D модели, для компьютерного конструирования оборудования. Ну и, разумеется, наш технический сервис при проектировании.

Есть такая «формула экономии» на Festo: – на коммерческих переговорах с поставщиками Вы способны сэкономить до 10% стоимости комплектации, но потеряете в сервисе; – на смене поставщика на более дешевого, правда это относится только к инвестициям в производство, до 30%, а за последствия отвечайте сами. И, наконец, на правильном выборе партнера, привлекаемого уже на этапе проектирования, до 50% себестоимости. Наши специалисты еще на начальном этапе, когда машина существует пока только в эскизах, способны подсказать и рассчитать наиболее экономичное и проверенное решение, которое может изменить саму ее концепцию, сделать машину «ребенком другого поколения».

А на других этапах? Что кроме поддержки проектирования Вы можете предложить?

В процессе производства и последующего обслуживания сложных машин мы предлагаем использование цифровых технологий управления. Один 4-х жильный кабель от управляющего контроллера к пневмо острову, вместо нескольких десятков кабелей для каждой катушки, от каждого датчика. Что дешевле при сборке и при поиске неисправности? Или вообще отсутствие этих кабелей, возможное при использовании технологии Ethernet. Для протяженных и распределенных систем управления предлагается использование технологии ASi, когда и питание и управление всеми объектами осуществляется по 2-х проводной обрезиненной шине. Вы просто «втыкаете» иголки модуля обратной связи, пневмоострова, блока входов-выходов в нужном Вам месте, а система сама определяет, что за «новый пассажир на борту». Это снижает затраты на сборку, само время сборки.

Если говорить об экономии при пост-продажном сервисе — кроме наиболее известной формулы — «выбор более надежной техники позволяет тратить меньше, забыть о ремонтах», а в отношении Festo это всегда было так, есть и новые дополнительные возможности, если они заложены в конструкцию. В первую очередь, это такие инновационные решения Festo, как например, «превентивная диагностика», о которой мы рассказывали в предыдущем номере Вашего журнала, а также возможность использования web-мониторинга, который позволяет четко следить за работой оборудования даже на расстоянии. В случае возникновения проблемы машина сама предупредит о возможной поломке. В итоге компания-производитель оборудования тратит меньше времени и средств на командировки персонала и в целом на пост-продажный сервис.

Вы можете сами посмотреть на это! На нашем web-сайте можно увидеть в режиме реального времени, в т.ч. с помощью web-камеры, на электро-пневматический остров, который лежит на столе в Германии и работает. На острове моделируются «неисправности», а Вы можете следить в режиме on-line, что с ним происходит, какая катушка «сгорела», на какой вход «не пришел сигнал» обратной связи. Самое главное, что больших финансовых вложений для использования таких инновативных решений, облегчающих жизнь любой машиностроительной компании, не нужно, потому что они уже есть у нас. Их не требуется придумывать, есть возможность использовать готовые преимущества уже сегодня.

А существуют «живые примеры» в нашей отрасли или это пока только идея?

Я могу привести следующий пример: на выставке в Ганновере в апреле этого года компания Festo размещала свою экспозицию в двух залах. В одном из них наша компания представлялась совместно с немецкой фирмой Wolf, производителем вертикальных упаковочных автоматов, и компанией Siemens. Результат совместной работы компаний — демонстрация возможностей инновативных решений применительно к упаковочному оборудованию. В представленный вертикальный упаковочный автомат были заложены все современные функции диагностики и возможности удаленного мониторинга состояния оборудования. На всех уровнях — определение наличия неисправности, ее локализация на уровне «до отдельного компонента». В машину были внедрены функции web-мониторинга. Отдельно от упаковочного автомата, на связанном с ним лишь посредством Интернет компьютере, можно было увидеть детальное состояние работы машины. Управление автоматом с помощью пне вмо острова CPX с интегрированным модулем web-мониторинга позволяет сделать это реальностью! Информация о любых искусственно смоделированных «неисправностях» моментально отправлялась по SMS и на электронную почту ответственному лицу.

Хорошо, а в наших условиях? Что это может дать, дополнительные затраты?

Это дает преимущества! Ответ очевиден — полный контроль ситуации, осведомленность и реальная экономия средств! На сегодняшний день любой производитель оборудования несет затраты на пост-обслуживание. Как минимум в период гарантии. многие считают, что главное — выбрать партнера, который имеет самую широкую сеть офисов по России, чтобы в случае неисправностей можно было как можно быстрее получить нужную деталь, техническую консультацию. Это стремление конечно объяснимо, но даже оно уже не гарантирует вам оптимального выхода из проблемной ситуации. На российском рынке пневматики Festo имеет самую широкую сеть филиалов. Но и этого уже не достаточно. Представим, что оборудование сделано в Москве, или Петербурге, а стоит в Южно-Сахалинске.

В случае поломки компании-производителю скорее всего придется кого-то командировать на предприятие клиента. Только перелет — 10 часов. На выявление причины поломки уходит какое-то время, далее — доставка запасной части, ремонт . . . история долгая и затратная. Оборудование простаивает, убытки несут все. Я уже не говорю про затраты. А возможности, которые предоставляют новые технологии — технологии удаленного диагностирования —огромны! Они позволяют не только предупредить появление поломки и избежать простоя, но и минимизируют необходимость поездок сервисного персонала на места работы оборудования, временные и финансовые затраты как производителя оборудования, так и конечного потребителя. Современные технологии позволяют осуществить то, что несколько лет назад казалось сказкой: не только решить проблему, когда она уже возникла, но и заранее понять, что она может возникнуть. Предупрежден — значит вооружен.

Вы предлагаете эти возможности бесплатно? Или это «дорогое удовольствие»?

Наш лозунг — «выигрывают оба»: мы работаем вместе с клиентом и находим решения, которые устраивают как самого клиента, так и Festo. Мы выигрываем, потому что нас выбирают и нам доверяют, а производитель и конечный потребитель — потому что он выбирает правильные решения, которые помогают ему экономить его деньги. В конечном счете, мы предлагаем те решения, которые позволяют быть дешевле, оптимальнее, инновативнее. Мы предлагаем долгосрочную выгоду.

Насколько осведомлены отечественные производители упаковочного оборудования о наличии таких возможностей и готовы ли они ими пользоваться?

Конечно, осведомлены, а готовы ли принимать и использовать их в своем бизнесе — этот вопрос сложнее. Есть мнение, что наши люди, эксплуатирующие оборудование на местах, не умеют грамотно пользоваться высококлассным оборудованием. Отчасти такое мнение оправдано, все новое дается тяжело. Но ведь любой производитель обязан, если хочет быть конкурентоспособным, «вкладываться» в персонал. Festo уже много десятилетий, с момента появления пневматики, предлагает услуги своего подразделения дидактики, которое занимается обучением. У нас есть различные программы повышения квалификации, как стандартные, так и ориентированные на конкретного клиента: по новинкам, пневматике, гидравлике, электронике. Перечень тем, по которым происходит обучение, огромен. А помимо всего прочего есть и своя высшая школа — институт МЭИ-Festo, где профессионалов делают из студентов — категории, наиболее приспособленной к восприятию новой информации.

Как считаете, что ждет российский упаковочный рынок в ближайшие годы? Подъем, спад?

Уже начиная с 2002 года я периодически слышу: российский рынок упаковки перенасыщен, «взрывной этап» в этом сегменте рынка прошел, скоро начнется спад. Разговоры идут, а спада так и не наблюдается. Его и не будет в ближайшее время. На мой взгляд, отечественные компании давно поняли, что Россия не просто сырьевой придаток, что мы способны использовать другой уровень технологий и, соответственно, получать другой уровень прибыли. У нашего рынка упаковочного оборудования есть все шансы выйти на другой качественный уровень, но! . . Только если мы будем делать упор не на дешевые и простые машины, а на современные технологии и качество. Будущее за теми компаниями, которые скажут: мы можем производить не «дешевую машину», а машину, которая поможет конечному клиенту экономить и получать дополнительную прибыль. Об этом и говорит Festo: мы готовы поставлять технику, которая позволит экономить и предоставит безусловные конкурентные преимущества.