Eurotronica FM-C представляет собой электронную машину объемного розлива с противодавлением, предназначенную для розлива напитков в ПЭТ- тару.Фото: sidel.com

По данным Upakovano.ru, компания Sidel, один из ведущих мировых производителей оборудования для розлива и упаковки напитков, объявила о продаже своей высокоскоростной машины для розлива Combi Eurotronica FM-С аргентинской компании Refres Now. По информации производителя, это очередной большой шаг вперед для укрепления позиций компании на перспективном рынке Южной Америки. Компания из Аргентины приобрела третью в мире самую крупную машину Sidel Combi Eurotronica FM-С.

Модель Eurotronica FM-C представляет собой электронную машину объемного розлива с противодавлением, предназначенную для розлива напитков в тару из полиэтилентерефталата. Объем продукции измеряется при помощи магнитного расходомера. Это особенно хорошо подходит для розлива в бутылки из ПЭТ напитков, требующих специального контроля во время розлива.

Машина для аргентинской фирмы Refres Now предназначена для розлива газированных безалкогольных напитков в крупную ПЭТ-тару на высокой скорости. Собранная на заводе в Парме (Италия), гигантская машина Combi была отправлена в Аргентину в коне июля текущего года. Две других самых крупных машины Combi в настоящее время устанавливаются на предприятиях в Бразилии.

Оборудование для розлива газированных безалкогольных напитков в «семейную тару» емкостью 2-3 литра в основном пользуется спросом на рынках Южной Америки. Недавно спрос на такую технику появился и в Восточной Европе. Потребители на этих рынках ищут большие емкости для семейного потребления. Таким образом, промышленные предприятия по розливу напитков требуют больших производственных мощностей для больших контейнеров. Решение Sidel, предназначенное для осуществления данной задачи, представляет собой разработку оборудования Combi для больших контейнеров, способного работать с высокой скоростью — свыше 36000 бутылок в час для двухлитровых емкостей. «Задача состояла в том, чтобы удовлетворить потребности компании Refres Now, предоставив одновременно высокотехнологичное решение, — объясняют Стефано Баини (Stefano Baini), менеджер по продукции «газированные безалкогольные напитки и пиво» (CSD/Beer) и Андреа Лупи (Andrea Lupi), менеджер по продукции «вода/Combi» (Water/Combi).

«Машина Combi Eurotronica FM-С оснащена 20 секциями выдувного формования, 162 клапанами розлива с расходомерами и 18 укупорочными головками. Диаметр карусели составляет 6,5 м. Таким образом, это самая большая в мире машина, — продолжает Джанлука Мерлини (Gianluca Merlini), менеджер отдела поддержки продаж систем розлива Filling System Sales Support. Карусель машины розлива настолько велика, что может по высоте сравниться с трехэтажным зданием. Бесщеточные двигатели и интерфейс между функциями выдувного формования и розлива способствуют экономии энергии и повышению безопасности. Кроме того, контроль укупорки до системы укупорки гарантирует ее качество и правильную ориентацию.

Sidel имеет возможность производить высокоскоростные машины Combi в Европе, Азии и Южной Америке. Ситуация с многочисленными заказами в Южной Америке потребовала от компании Sidel изготовить эту особенную машину для Аргентины в Италии.

Через четыре месяца после начала проекта в марте 2011 года, гигантская машина Combi 20 Eurotronica FM-С массой 25,8 т покинула стены завода в Парме (22 июля) и отправилась в далекое путешествие к берегам Аргентины. Недавно машина пришла в Буэнос-Айрес.

Размеры оборудования настолько велики, что потребовались особые меры для его безопасной транспортировки. Из-за габаритов машины Combi с нее были сняты многие компоненты, такие как клапаны, для обеспечения безопасности в пути.

Из этих же соображений четыре автомобиля сопровождали грузовой тягач на пути машины в порт в Италии. Машину Combi перевозили в порт Вадо-Лигуре в Савонне только ночью, поскольку машина занимала в движении две полосы.

Кроме того, центральная карусель булла упакована в усадочную пленку, так как стандартная деревянная тара была слишком велика, чтобы транспортировать ее в порт отправки по дороге. После доставки в порт 31 июля машина была упакована в транспортный контейнер Sidel. Пуск гиганта Combi в эксплуатацию на аргентинском заводе ожидается в октябре текущего года.