Порошкообразная спиртосодержащая продукция будет запрещена в нашей стране — речь идет как о производстве, так и об обороте. «Нечего им тут делать!» — заявил глава правительства Дмитрий Медведев на заседании камбина, говоря о торговцах порошкового алкоголя.

Законопроект о запрете для продавцов «сухого зелья» получил одобрение членов правительства. Проблема назрела, считает Медведев. Порошковый продукт при добавлении к нему воды в определенной пропорции преобразуется в алкогольный напиток. Такой суррогат получил распространение в мире. Но экономия оказалась опасной. «Такая продукция потенциально опасна для здоровья человека, грозит отравлением, повреждением внутренних органов», — привел оценку медиков премьер.

По его словам, производители порошкового алкоголя пытались продавать его в странах ЕС и в США, но практически везде власти запретили торговлю этой продукцией. Тогда продавцы сухого алкоголя попытались проникнуть на наш рынок. «Конечно, они готовы экспортировать эту продукцию в Россию. Наша страна должна быть защищена от подобной экспансии. Нечего им тут делать!» — отрезал Дмитрий Медведев. Под запрет попадет пищевая или непищевая продукция в виде сухого вещества, предназначенная для получения продукции в жидком виде, содержащей в своем составе этиловый спирт.

Документ вводит административные штрафы за производство и оборот данной продукции: от 200 до 500 тысяч рублей для юридических лиц, от 20 до 50 тысяч — для должностных лиц и от 5 до 20 тысяч рублей — для граждан.

Другой темой заседания тоже стала безопасность, на этот раз на транспорте. Глава кабмина сообщил о планах правительства по изменению порядка лицензирования пассажирских транспортных средств. «Речь идет об автомобилях, которые оборудованы для перевозки более 8 человек — это автобусы, микроавтобусы, городской наземный электрический транспорт», — пояснил он. Сейчас лицензии должны получать только те бизнесмены, которые занимаются регулярными перевозками. В результате некоторые перевозчики экономят, обманывая государство: занимаются регулярными перевозками под видом заказных. Ведь в последнем случае лицензия не нужна. «Это абсолютно недопустимо, лицензирование — один из способов повысить уровень безопасности на наших дорогах», — подчеркнул Медведев. Он отметил, что «требования, которые предъявляются к перевозчикам, должны помочь сократить количество ДТП и на регулярных, и на заказных маршрутах».