Исследователи Тамбовского государственного технического университета (ТГТУ) разработали композитный материал, способный выдерживать экстремальные нагрузки в узлах трения. Как сообщили в пресс-службе Минобрнауки, разработка ориентирована на импортозамещение в авиа-, машино- и роботостроении, а также на потребности быстрорастущего рынка VR-технологий.
Новый композит создан на базе полиамида ПА6 и дисульфида молибдена (MoS2). Ключевое технологическое отличие — применение метода высокоинтенсивной механохимической активации. В отличие от традиционного смешивания, ударно-сдвиговые нагрузки позволяют добиться распределения компонентов на наноуровне, формируя активные центры на границе раздела сред. Это обеспечивает более прочное сцепление модификатора с полимерной матрицей.
По результатам испытаний, прочность механоактивированных образцов выросла на 20%, а коэффициент трения снизился на 10–20%, что позволяет деталям работать в режиме самосмазывания (эффект сверхскольжения). Также повысилась термостабильность: композит сохраняет свойства при более высоких температурах, что критически важно для авиации и тяжелого машиностроения.
«Наш метод механохимической сборки композитов — это эффективный инструмент создания материалов нового поколения. Мы видим применение этих полимеров в робототехнике, автомобилестроении и даже космической отрасли, где важен каждый грамм веса и максимальная износостойкость», — прокомментировал результаты доцент кафедры «Материалы и технологии» ТГТУ Дмитрий Завражин.
Ученые подчеркивают, что методика позволяет достигать премиальных характеристик при минимальном содержании наполнителя (всего 0,5–3%). Это делает производство экономически эффективным и полностью независимым от импортных износостойких полимеров. По мнению авторов, потенциал разработки значительно шире заявленных задач VR-платформ.


Comments (0)
Twitter
Facebook
Pinterest
E-mail